Malgre ke yo te devlope toujou nan dènye syèk la vin tounen yon inite pouvwa ki trè efikas, motè dyezèl la kounye a anba menas tankou pa janm anvan. Se konsa, 'sa ki avni motè dyezèl la?' se te tèm kesyon yo te poze Doktè Staffan Lundgren, Konseye Teknoloji Senior pou Powertrain nan Gwoup Volvo.
Poukisa dyezèl rete yon sous pouvwa popilè konsa?
Konbisyon difizyon - kote ki degaje konbisyon an konsantre alantou ignisyon an ak oksijèn gaye nan zòn ki degaje konbisyon an - se trè efikas. Li gen yon minimòm pèt enèji nan mi yo nan motè a atravè radyasyon oswa konveksyon - pi ba anpil pase yon motè gazolèt. Motè dyezèl debaz la trè fò epi li ka kenbe tèt ak presyon ki wo anpil.
Ki jan li efikas?
Te gen gwo amelyorasyon - sote soti nan anviwon 35% efikasite nan ane 1980 yo nan efikasite 50% jodi a. Sa vle di mwatye nan gaz la kounye a ke yo te mete nan travay mekanik itil. Pou referans - yon motè gazolin se anviwon 35% efikas. Pwogrè sa yo soti nan gwo presyon sistèm piki gaz komen tren, turbo-chaj ak entwodiksyon de pouvwa informatique kontwole jisteman konbisyon an ak sistèm jesyon apre tretman an.
Èske ogmante demann No.1 kliyan efikasite gaz?
Wi, bon efikasite gaz se eleman ki pi enpòtan an, men kliyan tou mande pou bon pèfòmans motè ak rezistans. Lè sa a, se oblije
dwe dirab ak satisfè kondisyon emisyon - epi sa yo pafwa yo nan konpetisyon youn ak lòt.
Èske motè yo ap vin pi pwisan tou?
Gen yon tandans anvè - kliyan yo ap deplase pi gwo chaj e sa mande pou pi gwo pouvwa. Pi gwo pwodiksyon Volvo Group la se kounye a 1,000 hp. Men, konpare ak machin pasaje yo, tout aplikasyon lou yo toujou (relativman) underpowered.
Yo akize motè dyezèl la pou yo pa zanmitay anviwònman an. Èske li ka netwaye zak li a?
Fè motè dyezèl trè pwòp se posib e sa se yon bagay ke endistri a devwa lou te fè pi gwo pwogrè sou pase sektè a devwa limyè. Yon pati nan rezon ki fè sa a se ke efikasite a mande pa kliyan nan sektè a devwa lou se pi wo.
Ki jan difisil li te ogmante efikasite pandan y ap bese emisyon an menm tan?
Li te yon defi pou rafine pwosesis thermodynamic pou konpanse fado pou te ajoute sistèm SCR apre tretman an. Men koulye a, nou tounen sou wout pou ogmante efikasite etap pa etap.
Konbyen pi lwen ou ka ale - zewo emisyon?
Sa depann de sa ou vle di pa emisyon. Si ou pouse motè a ak gaz ki pa gen kabòn epi marye li ak yon pwosesis combustion efikas ki pa kreye swi, Lè sa a, zewo emisyon posib. Nou te travay sou lè l sèvi avèk metàn ak DME (dimethyl etè) kòm altènativ pwòp nan dyezèl. Sa a se pa yon nouvo lide, an 1900 motè dyezèl la te mache avèk siksè sou lwil pistach. Pwoblèm lan se pa ak teknoloji pou fè pwòp gaz yo travay, men pito disponiblite yo. Men, si pwoblèm ekipman pou gaz renouvlab yo ka rezoud, Lè sa a, li posib pou motè dyezèl yo kouri 100% CO2 gratis.
Èske gaz pwòp yo pa gen pwòp defi anviwònman yo tou?
Pwodiksyon bio-gaz pa ta dwe fè konpetisyon ak pwodiksyon manje - men gen lòt gaz kote sa a pa yon pwoblèm. Elektwo-gaz (E-gaz) itilize enèji solè oswa van pou 'krake' dlo epi konbine li ak CO2 ki soti nan metàn - ak gaz sa yo prezante byen wo efikasite - jiska 80% reklame. Sa a ta ka yon konpleman enteresan nan elèktrifikasyon.
Ki jan diferan gaz afekte konbisyon an?
Soti nan yon pwen de vi efikasite motè a pa pran swen si molekil gaz la soti nan yon fosil oswa yon sous renouvlab. Se konsa, ak envestisman nan bon kalite gaz renouvlab, tranzisyon an nan renouvlab yo ta dwe senp.
Se konsa, ki jan nou diminye konsomasyon gaz pi lwen?
Pwochen gwo etap nan ogmante efikasite motè / bese konsomasyon gaz se konbinezon li yo ak elektwomobilite. Demann nan motè nan lavni an pa pral tèlman varye jan li ye jodi a. Gen yon diferans ant ki jan efikas yon motè se nan 'sweet spot' li ak ki jan efikas atravè tout seri a fonksyone nan mond reyèl la. Patenarya motè ak motè elektrik, tankou nan ibrid paralèl, pèmèt motè a kouri nan nivo ki pi efikas li yo. San dout, elèktrifikasyon pral fòme yon pati nan solisyon konbisyon kondwi nan lavni.
Èske lòt teknoloji ka ede bese bòdwo gaz?
Egzanp yo se teknoloji stop/start ak sistèm elektrik 48V ki alimante oksilyè elektrik, olye ke mekanikman. Sa yo tout ka gen itilizasyon nan lavni nan aplikasyon pou devwa lou, yon fwa solidite yo pwouve. Men, yon lòt sous enpòtan nan pi gwo efikasite se rekiperasyon chalè. Sa a se pa yon travay fasil sou motè devwa lou, menm jan yo kouri relativman frèt tiyo echapman, men gen toujou espwa pran li epi fè li Commerce solid.
Ki efikasite maksimòm yon motè ka reyalize?
Motè dyezèl la gen yon efikasite sistèm teyorik ant 55-60%. Pou referans, pi bon estasyon elektrik yo fonksyone nan 50-55% efikasite, ak selil gaz yo tou alantou 50% + efikas – kidonk motè dyezèl yo ka enkwayab efikas. Sa a, ajoute nan lefèt ke motè k ap travay ak elèktrifikasyon pral souvan gen yon demann pouvwa pi ba, sa pral vle di itilizasyon gaz yo pral deperi nan tan kap vini an.
Konbyen tan motè dyezèl la ka siviv?
Motè konbisyon dyezèl la rete yon solisyon trè pri-efikas pou kreye enèji mekanik. Sa te di, lejislasyon an, espesyalman nan Ewòp, ap pouse nan direksyon elèktrifikasyon byen fò, e sa ka afekte dirèkteman sou lonjevite motè ki degaje konbisyon an. Santiman nou se ke itilizasyon li yo pral baze sou aplikasyon, e ke li pral kontinye pou yon tan konsiderab nan itilizasyon long distans, tankou bato oseyan ak kamyon long bwote. Men, menm isit la pral pwobableman gen yon melanj de teknoloji nan itilize.
Èske dyezèl fè pati tan kap vini an?
Motè dyezèl la - nan yon fòm modifye - ka trè pwòp ak efikas. Li jwe tou byen ak elektrifikasyon. Kòm yon manifakti nou bezwen jwenn pi bon solisyon an, ki baze sou desizyon yo sosyete a pran. Kèlkeswa sa yo ye, nou bezwen prepare.
