EPHIL: Founisè Inite Ignisyon Elektwonik CDI ki diy konfyans ou a!

EPHIL se founisè prensipal motè gazolin ak sistèm pouvwa pou modèl avyon ak dron. Konpayi nou an te etabli an 2020. Pwodwi prensipal nou yo gen ladan motè gazolin avyon, motè gazolin lumineux ak pati motè. Gen kèk modèl ki ekipe ak pi gwo filtè lè, gaz ak lwil oliv, jounal vilebrej fè tèt di ak karburateur toufe pwòp tèt ou. Motè sa yo lajman itilize nan avyon modèl, dron ak lòt ekipman, ak pouvwa sòti nan 100 puisans a 375 puisans, epi yo ekspòte nan plis pase 25 peyi ak rejyon yo.

Rich ki gen eksperyans

Ekip nou an konsiste de plizyè enjenyè motè, enjenyè elektrik, ak konsèpteur pwodwi. Nou bon nan konsepsyon motè, pwodiksyon ak debogaj, epi travay kole kole ak konpayi byen koni tankou Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, elatriye.

Pwodiksyon segondè

Nou gen pwòp sant R & D nou yo ak atelye pwodiksyon konplè, ekipe ak pwosesis silenn pwofesyonèl, mezi bon jan kalite, CNC, tour presizyon ak lòt ekipman, ki ka konplètman kouvri bezwen yo nan gwo volim lòd ijan.

Kalite asirans

Tout pwodwi yo te anrejistre mak nan Almay ak Etazini, envansyon ak konsepsyon patant nan Etazini, Japon ak Lachin, epi yo te jwenn CE, sètifikasyon FCC ak sètifika RoHS.

Sèvis Customized

Motè sa yo lajman itilize nan avyon kontwòl remote, modèl avyon, ak modèl UAV, epi sipòte OEM ak ODM konsepsyon koutim pou bay vèsyon ak diferan kapasite ak kou.

Pwodwi ki gen rapò nou yo

CDI Electronic Ignition Unit for Twin-Cylinder Gas Engine

CDI Elektwonik Ignition Inite pou motè gaz jimo-silenn

Antre vòltaj: 6V - 14V. Sòti vòltaj: 2kV. Estatik kouran elektrik: 30mA. Travay kouran elektrik:

EPHIL 40A ESC Brushless Motor Speed Controller For Engine Starter

EPHIL 40A ESC Brushless Motor Speed Controller Pou Starter motè

Kontwolè Vitès ESC la kontwole mouvman motè brushless oswa vitès pa aktive apwopriye pou kreye jaden mayetik wotasyon pou motè a wotasyon. Pi wo frekans lan oswa pi vit ESC la ale nan 6 entèval yo, se pi gwo vitès motè a pral.

EPHIL AET ignisyon sistèm pou Twin-silenn Glow Plug Engine

Sistèm ignisyon yo ka klase swa kòm sistèm magneto-ignisyon oswa sistèm elektwonik Full Authority Digital Engine Control (FADEC).

EPHIL AET Ignition System For Single-Cylinder Glow Plug Engine

EPHIL AET ignisyon sistèm pou yon sèl-silenn Glow Plug Engine

Yon sistèm ignisyon elektwonik se yon aparèy elektwonik ki limen yon brûler gaz. Li fèt ak nitrure Silisyòm oswa carbure Silisyòm, devlope pou satisfè bezwen yo pou pi wo kantite mil, emisyon redwi, ak pi gwo fyab.

CDI Electronic Ignition Unit for Single-Cylinder Gas Engine

CDI Elektwonik Ignition Inite pou motè gaz sèl-silenn

Yon CDI (Kondansateur Discharge Ignition) se yon aparèy ignisyon elektwonik ki kontwole bouji yo ak enjektè gaz nan yon motè petwòl. Li rele tou pake batman kè, bwat igniter, oswa bwat sèvo. Kondansateur yo sanble ak pil paske yo ka estoke enèji pou pita, men yo ka lage tout enèji sa a tou pre enstantane.

E9 Glow Plug pou motè gazolin

E9 Glow Plugs yo se ti aparèy chofaj nan kapot yon machin ki chofe lè ak dyezèl nan yon motè pou ede ak combustion. Yo travay menm jan ak bouji, men olye pou yo pwovoke ignisyon an nan motè petwòl, yo chofe lè ak gaz pou yo kòmanse motè dyezèl.

E8 Glow Plug pou motè gazolin

Yon E8 Glow Plug, ke yo rele tou ploge aparèy chofaj, se yon eleman chofaj nan yon motè dyezèl ki chofe chanm konbisyon an. Ploge limyè yo se kreyon metal kout ak filaman ki fèt ak platinum oswa iridyòm, ki reziste oksidasyon ak tanperati ki wo.

CM-6 Iridyòm bouji

Plòg CM6 / CM-6 se bouji ki itilize pou motè petwòl ki refwadi lè yo, yo itilize souvan nan gwo avyon Radyo Kontwole ak ignisyon elektwonik. egzanp DL 50 (50cc), DLE 55 (55cc), DL 100 (100cc), DLE 111 (111cc) tou GP, 3W, RCGF motè.

Hall efè motè ignisyon Capteur

Yon Capteur efè Hall se yon aparèy ki itilize efè Hall pou detekte ak mezire jaden mayetik. Li souvan itilize nan sistèm otomobil yo santi vitès, distans, ak pozisyon. Nan motè entèn combustion, li ka ede ak distribisyon ignisyon.

Ki sa ki CDI Inite Elektwonik Ignisyon?

Yon Kondansateur Discharge Ignition oswa CDI se yon aparèy ignisyon elektwonik ki estoke yon chaj elektrik ak Lè sa a, dechaje li nan yon bobin ignisyon yo nan lòd yo pwodwi yon etensèl pwisan nan ploji yo nan yon motè petwòl. Isit la ignisyon an bay chaj la kondansateur. Li se lajman ki itilize nan motè deyò, motosiklèt, tondèz gazon, tronsoneuz, ti motè, avyon ki mache ak turbine, ak kèk machin. Sistèm ignisyon kondansateur egzeyat ap chaje toujou epi li voye yon gwo chaj vòltaj (380-450 V) nan bobin la, ki pwodui yon etensèl, nan yon vòltaj ki pi wo ak yon dire pi kout konpare ak sistèm ignisyon endiktif.

Karakteristik CDI Elektwonik Ignition Unit

Bon konpatibilite

Inite ignisyon nou yo apwopriye pou itilize ak nenpòt inite ignisyon 2 bobin kòm byen ke konpatib ak ignisyon ki kontwole CPU abò, chaj machin ak tout kalite sistèm kontwòl pou ogmante etensèl, amelyore combustion ak pèfòmans elektrik jeneral.

Segondè Presizyon

Inite ignisyon CDI nou yo gen limiter lansman entegre ak reta pwogramasyon pou resevwa siyal endiksyon mayetik ki soti nan mwaye elis la pi vit ak jisteman kontwole distribisyon ignisyon.

Ignisyon fleksib

Crankcases yo nan inite ignisyon sa yo ekipe ak detèktè Hall ki bay presizyon distribisyon ignisyon ak vòltaj ki apwopriye a ploge nan etensèl ki baze sou bezwen yo diferan nan chak motè nan ang aktyèl nan vitès wotasyon.

Fasil pou Ranplase

Lè yo kraze, ou pa pral fè fas a pwoblèm yo nan kòmanse difisil nan motè a, pa gen okenn etensèl nan ploge nan, ak misfire paske konstriksyon yo se trè senp, kidonk ranplasman kòm byen ke operasyon antretyen ka fè byen vit.

Kalite Inite Ignisyon Elektwonik CDI

AC-CDI Modil

Sous elektrik modil sa a soti sèlman nan AC ki pwodui nan altènatè a. Sa a se sistèm CDI debaz yo itilize nan ti motè. Se konsa, se pa tout sistèm ignisyon ki gen ti motè yo pa CDI. Tout sistèm ignisyon an, pwen ak bobin yo anba volan magnetize a.
Pwovizyon aktyèl DC sa yo atravè yon fil nan direksyon yon bobin ignisyon ki plase nan ekstèn motè a. Pafwa, pwen yo te anba volan pou motè ki gen de kou epi anjeneral sou arbr a kam pou 4-motè kou.
Gen kèk kalite sistèm ignisyon elektwonik ki pral egziste pou sa yo pa ignisyon egzeyat kondansateur. Kalite sistèm sa yo itilize yon tranzistò pou chanje aktyèl la chaje nan direksyon bobin nan ON & OFF nan moman apwopriye. Sa a retire pwoblèm nan nan boule osi byen ke chire pwen yo bay yon etensèl pi cho akòz ogmantasyon nan vòltaj rapid osi byen ke tan tonbe nan bobin ignisyon an.

DC-CDI modil

Kalite modil sa a ap travay ak batri a epi konsa yon sikwi siplemantè DC / AC yo itilize nan modil ignisyon kondansateur a pou ogmante vòltaj la soti nan 2V DC - 400/600 V DC pou fè modil CDI a yon ti jan pi gwo. Men, machin ki itilize sistèm DC-CDI yo pral gen yon distribisyon pi egzak, ansanm ak motè a, yo ka aktive plis tou senpleman yon fwa li vin frèt.

Eleman nan Inite Ignisyon Elektwonik CDI

Yon ignisyon egzeyat kondansateur konsiste de plizyè pati epi li entegre ak sistèm ignisyon yon machin. Pati prensipal yo nan yon CDI gen ladan stator la, bobin chaje, Capteur sal, volan, ak mak distribisyon.

Volan ak Stator
Volan an se yon gwo leman pèmanan Horseshoe woule nan yon sèk ki vire-sou arbr a. Stator a se plak ki kenbe tout bobin elektrik fil elektrik yo, ki itilize pou SOU bobin ignisyon an, limyè bisiklèt la, ak sikwi chaje batri a.

Chaje bobin
Bobin chaje a se yon sèl bobin nan stator la, ki itilize pou pwodwi 6 vòlt pou chaje kondansateur C1 la. Ki baze sou mouvman volan an se sèl pouvwa a enpulsyonèl pwodwi epi li se apwovizyone nan ploge nan etensèl pa bobin nan chaje asire etensèl la maksimòm.

Hall Detèktè
Sensor Hall la mezire efè Hall la, pwen enstantane kote leman volan an chanje soti nan yon nò a yon poto sid. Lè chanjman nan poto rive, aparèy la voye yon sèl, ti batman kè nan bwat CDI a ki deklanche li nan jete enèji ki soti nan kondansateur a chaje nan transfòmatè a vòltaj segondè.

Distribisyon Mak
Mak distribisyon an se yon pwen aliyman abitrè pataje pa ka motè a ak plak stator. Li endike pwen kote tèt vwayaj Piston an ekivalan a pwen deklanche sou volan an ak stator. Lè w vire plak stator la agoch ak dwa, ou efektivman chanje pwen deklanche CDI a, konsa avanse oswa retade distribisyon ou, respektivman. Pandan volan an ap vire vit, bobin chaje a pwodui yon kouran AC soti nan +6V rive nan -6V.

Awondisman deklanche
Sikwi deklanche a se yon switch, pwobableman lè l sèvi avèk yon tranzistò, tiristor, oswa SCR. Sa a deklanche pa yon batman kè soti nan Sensor Hall la sou stator la. Yo sèlman pèmèt kouran soti nan yon bò nan kous la jiskaske yo deklanche. Yon fwa kondansateur C1 konplètman chaje, kous la ka deklanche ankò. Se poutèt sa gen distribisyon ki enplike nan motè a.

Avantaj ak Dezavantaj CDI Elektwonik Ignition Unit

Avantaj

Avantaj ki genyen nan CDI gen ladan sa ki annapre yo.

Avantaj nan pi gwo nan CDI se ke kondansateur a ka konplètman chaje nan yon tan trè kout (tipikman 1ms). Se konsa, CDI a adapte nan yon aplikasyon kote ensifizan tan rete disponib.
Sistèm ignisyon egzeyat kondansateur la gen yon repons kout tanporè, yon ogmantasyon vòltaj rapid (ant 3 a 10 kV/ µs) konpare ak sistèm endiktif (300 a 500 V/ µs), ak yon dire etensèl ki pi kout (apeprè 50-80 µs). ).
Vòltaj rapid la ap monte fè sistèm CDI pa afekte rezistans shunt.

Dezavantaj

Dezavantaj yo nan CDI gen ladan sa ki annapre yo.

Sistèm ignisyon kondansateur egzeyat la jenere gwo bri elektwomayetik e sa a se rezon prensipal poukisa CDI yo raman itilize pa manifaktirè otomobil.
Dire etensèl kout la pa bon pou ekleraj melanj relativman mèg jan yo itilize nan nivo pouvwa ki ba. Pou rezoud pwoblèm sa a anpil ignisyon CDI lage plizyè etensèl nan vitès motè ki ba.

Diferans ant sistèm ignisyon endiktif ak kapasitif

Sistèm ignisyon otomobil tradisyonèl yo ka swa egzeyat endiktif oswa egzeyat kapasitif. Tradisyonèlman, motè stock ansyen lekòl yo te gen sistèm egzeyat endiktif ki konte sou bobin la pou fè pi fò nan travay la. Bobine a pran nan vòltaj batri (tipikman, 12 a 14 vòlt) ak etap li jiska dè milye de vòlt yo kreye yon etensèl cho ase yo sote espas sa a bouji. Nan pi wo rpm, ka gen ase tan pou bobin la refè ak ogmante vòltaj batri a ant tire.

Sistèm dechaj kapasitif (CD) ogmante vòltaj batri 12-volt a 500 vòlt oswa plis, estoke pouvwa sa a nan yon kondansateur ki toujou pare chak fwa distribitè a voye yon siyal deklanche. Lè ranfòse ankò atravè yon bobin pèfòmans matche, chaj la ki kapab lakòz ka pwodiksyon siyifikativman pi wo vòltaj pase pifò sistèm endiktif.

Dezavantaj nan yon sistèm CD tradisyonèl se ke byenke etensèl la trè cho, li se nan pi kout dire pase etensèl la ki te pwodwi pa yon sistèm endiktif. Sa a se prensipalman yon pwoblèm nan pi ba rpm lè pwosesis la ki degaje konbisyon se pi dousman ak melanj gaz se tipikman pi rich.

Pifò CD ignisyon ka tolere yon pi laj varyete vòltaj opinyon konpare ak yon sistèm endiktif epi yo toujou fonksyone satisfezan. Nan lòt men an, yon sistèm endiktif ki toujou pwen deklanche bezwen yon rezistans ballast pou gout vòltaj pou anpeche boule. Gen kèk kourè ki dire kout pa kouri altènatè; si yon sistèm ka opere avèk satisfaksyon sou mwens pase 12 vòlt, li ka benefisye si li kouri sèlman sou pouvwa batri.

Fason pou rezoud pwoblèm yon inite ignisyon elektwonik CDI

Ki jan yo tcheke
Kòmanse pa tcheke manyèl mèt kay la pou bwat CDI yo nan lòd yo jwenn karakteristik rezistans elektrik aparèy la. Si bwat CDI a travay byen, lekti kontè ohm yo ta dwe matche ak karakteristik yo.
Kòmanse nan fil antre a, jis ploge kontè ohm la pous. Apre sa, tou senpleman vire motè a kote bwat CDI a tache. Pran nòt nan lekti yo, epi si yo byen nan seri a ki nan lis manyèl la, tout sa ou dwe fè se kontinye nan lòd yo tcheke fil pwodiksyon an.

Ki jan yo rezoud pwoblèm
Detèmine si pwoblèm elektrik yo akòz yon bwat CDI ki mal fonksyone ka pwouve konplike. Si ou pa deja genyen yon bwat CDI nan men ou konnen se nan bon kondisyon travay, li pral chè pou achte yon lòt. Depanaj se konplike ak plizyè aspè, ki enplike plizyè pati nan sistèm elektrik la. Gen kèk sentòm malfonksyònman bwat CBI, tankou:

misfires
Kouri ki graj
Difikilte pou kòmanse
Lòt pwoblèm ignisyon
Motè bloke

Sepandan, sentòm sa yo kapab tou endike lòt pwoblèm tankou yon ponp gaz ki defo oswa move bouji. Olye pou w sote tou dwat nan bwat CDI a kòm koupab la, tcheke pati sa yo nan sistèm elektrik ou an premye:

Batri:Sèvi ak yon voltmèt pou asire bon vòltaj la. Tcheke tou koneksyon yo pou twou vid ki genyen, korozyon, oswa nenpòt lòt pwoblèm.
Fil elektrik:Asire w ke tout fil yo tache (espesyalman fil tè) ak fonksyone.
Fuse:Tcheke fuzib prensipal la (epi kenbe yon rezèv nan twous zouti ou a), epi si li toujou soufle, mennen ankèt sou lòt pwoblèm elektrik posib.
Stator:Stator bay batri a pouvwa pou kenbe li plen pandan avyon an ap kouri. Tcheke stator la pou vòltaj ak rezistans (pandan y ap debranche) pou wè si li ta ka sous pwoblèm pouvwa.
Regilatè/redresman:Pati sa a konvèti pouvwa soti nan AC nan DC ak kontwole vòltaj la nan transfè a. Ou pral bezwen yon miltimèt pou tcheke fonksyon regilatè/redresman an.

Sètifika

productcate-1-1

Faktori nou an

Kesyon yo poze souvan nan Inite Ignisyon Elektwonik CDI

K: Ki sa ki sistèm ignisyon CDI?

A: Nan yon sistèm CDI, yon sikwi chaje chaje yon kondansateur vòltaj segondè, epi nan moman sa a nan ignisyon, anjeneral, detèmine pa yon Capteur pozisyon manivèl, sistèm nan sispann chaje kondansateur a, ki pèmèt kondansateur a dechaje pwodiksyon li nan bobin ignisyon an anvan. rive nan bouji a.

K: Ki objektif CDI a?

A: Esansyèlman, yon bwat CDI kontwole sistèm ignisyon yon motosiklèt nan kòmanse pwosesis ignisyon ak combustion. Yon batman vòltaj ki soti nan batri motosiklèt la pase nan bwat CDI a pou dife bouji a.

K: Ki sentòm yon move inite CDI?

A: Si Aktyèlman ou GENYEN yon: "CDI" (Pa yon igniter elektwonik, ki mwen sispèk): Li ka manifeste yon echèk nan demaraj difisil, pa gen demaraj, move kouri / san fè anyen konsa, move akselerasyon, oswa etensèl ka tonbe pi wo pase 4, 000 RPM. Li ka echwe Jis tankou yon bwat Igniter reyèl, Live.

K: Ki diferans ki genyen ant CDI ak modil ignisyon?

A: Sistèm ignisyon endiktif pwodui yon etensèl, nan yon vòltaj ki pi ba ak yon dire pi long konpare ak sistèm ignisyon egzeyat kondansateur. Yon CDI, sistèm ignisyon egzeyat kondansateur ap chaje toujou epi li voye yon gwo chaj vòltaj (380-450 V) nan bobin la.

K: Èske ignisyon CDI AC oswa DC?

A: CDI ou a gen de ploge, yon 4-pin ak yon 2-pin. Bòt 4-pin ka gen 3 oswa 4 fil ki konekte ak li (tou de vèsyon AC ak DC). Si 2-konektè PIN la gen sèlman 1 fil ki ale nan li, li se yon DC CDI. Si gen 2 fil ki tache ak 2-konektè PIN la, Lè sa a, li se yon AC CDI.

K: Kisa k ap pase si CDI ale mal?

A: Pafwa, yon move CDI pa lakòz etensèl ditou. Yon fwa ankò, lè yon bwat CDI se sou ale move, li ka mennen nan misfires, pwoblèm ak kòmanse, kouri ki graj oswa menm bloke motè a. Sentòm sa yo mansyone ka konfizyon ak youn dwe fè atansyon anvan konkli ke pwoblèm nan se ak CDI a.

K: Ki sa ki lakòz echèk CDI?

A: Si ou pozitif, li se yon CDI (apre mache sou yon Racer) epi li pa jis yon igniter (tankou 99% yo), byen, ki sa ki anjeneral lakòz echèk elektwonik nan eta solid? Plis pase vòltaj; pafwa anba vòltaj; surchof akòz najwa chalè ki bouche oswa ki lach chalè. Vibration, laj. Dlo k ap antre.

K: Ki jan CDI fè konnen ki lè pou tire?

A: Nan CDI, asanble a magneto-volan ansanm ak bobin pickup jenere siyal distribisyon ignisyon ki se yon sèl negatif ak yon batman pozitif separe pa kèk distans angilè yo itilize deside tan an ignisyon pou etensèl.

K: Kouman pou mwen konnen si CDI ap travay?

A: Mete plon miltimèt nwa a sou youn nan tèminal yo sou bwat CDI a. Manyen plon multimèt wouj la nan chak nan lòt tèminal yo sou bwat CDI a, youn nan yon tan. Si lekti miltimèt la chanje lè ou manyen plon wouj la nan diferan tèminal, Lè sa a, bwat CDI a ap fonksyone byen.

K: Èske ignisyon CDI bezwen batri?

A: Yon bwat CDI travay atravè vòltaj ki soti nan batri motosiklèt ou a, ak chaj elektrik la dechaje nan yon sèl operasyon, kòmanse pwosesis ignisyon ak combustion. Kondansateur a ka limen san yon koneksyon batri, epi gen yon kondansateur bati-an pou choute-kòmanse.

K: Ki jan yon CDI konnen ki lè pou etensèl?

A: Sistèm CDI debaz la se yon mekanis deklanche, bobin, ak yon bwat, souvan nwa, ak kondansateur ak lòt sikwi andedan. Deklanche a di bwat la tire, bwat la detèmine lè yo tire ki bobin ak kondansateur yo, ak zap ale ploji a, ad infinitum.

K: Ki diferans ki genyen ant inite CDI ak redresman?

A: Yon CDI chaje yon kondansateur ak Lè sa a, dechaje kondansateur a fè yon etensèl. Yon DC CDI mache ak batri a oswa redresman. Yon AC CDI mache dirèkteman nan altènatè a epi li gen pwòp redresman li yo.

K: Èske tout inite CDI yo menm?

A: NON. Gen kèk motè kouri yon sistèm konplètman AC CDI, gen kèk ki DC CDI. 'Bwat la' CDI pral gen bati nan paramèt (koub avanse ignisyon) ki apwopriye pou motè patikilye sa a. Sa yo te di, fondamantal yo nan ignisyon egzeyat kondansateur yo se menm bagay la.

K: Ki avantaj ki genyen nan motè CDI?

A: CDI motè konsome relativman ba kantite gaz, yo ekolojik-zanmi, ofri plis pouvwa ak pi wo koupl. Manifakti ki renome sa yo, tankou Bosch ak Delphi, pwodui sistèm piki pou motè sa yo.

K: Ki sa ki de kalite CDI?

A: DC-CDI a travay byen nan zòn kote gen tanperati ekstrèm frèt epi li trè presi pandan ignisyon. AC-CDI nan lòt men an, se pi senp ak raman kouri nan pwoblèm. Li pi piti ak pratik tou.

K: Ki 3 kalite sistèm ignisyon yo?

A: Gen twa kalite debaz sistèm ignisyon otomobil: ki baze sou distribitè, distribitè-mwens, ak bobin-sou-ploge (COP). Sistèm ignisyon bonè itilize distribitè konplètman mekanik pou delivre etensèl la nan bon moman.

K: Èske yon machin ka kòmanse san modil ignisyon?

A: San yon modil kontwòl ignisyon ki byen fonksyone, motè yon machin pa ta ka kòmanse oswa kouri san efikasite. Modil la jwe yon wòl enpòtan anpil nan asire ke bouji yo dife nan bon moman ak entansite ki kòrèk la, sa ki pèmèt pou konbisyon efikas ak livrezon pouvwa.

K: Èske CDI kontwole RPM?

A: Lòt fason alantou, yon CDI ka itilize limite RPM a max ak konsa max. vitès pa retade ignisyon an tèlman, ke motè a pa jwenn okenn pouvwa nan konbisyon an. Youn nan rezon ta ka pwoteje motè a kont RPM twò wo, men souvan, sa a yo itilize pou satisfè restriksyon legal yo.

K: Èske yon CDI move toujou etensèl?

A: Anjeneral yon move CDI pa pral dife ditou depi tout bagay ale nan bwat la dife motè a. Depi ou toujou gen dife, mwen ta regle sa. -Tcheke pou asire w ke kondwi ignisyon yo pa kout.

K: Ki sa ki vòltaj la nan deklanche ignisyon CDI?

A: Vòltaj tipik nan yon batman bobin pickup motosiklèt ki voye nan sistèm ignisyon kondansateur (CDI) anjeneral nan seri 50 a 100 vòlt. Se batman sa a ki te pwodwi pa bobin nan pickup kòm motè a wotasyon, epi li se itilize pa CDI a deklanche etensèl la ignisyon nan moman ki kòrèk la.

Baj popilè: cdi elektwonik ignisyon inite pou yon sèl-silenn motè gaz, Lachin cdi elektwonik ignisyon inite pou yon sèl-silenn gaz motè manifaktirè, Swèd, faktori

Pwodwi yo

CDI Elektwonik Ignition Inite pou motè gaz sèl-silenn